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Hay muchas cosas que no cuadran..

Dicen que intentaron despegar, abortaron, volvieron a intentarlo, volvieron a abortar, y, en la tercera, ardió el motor después de V1 (velocidad a partir de la cual, sí o sí, has de irte al aire).

1. Nadie intenta despegar 3 veces. Un despegue abortado, se admite. Dos, no. Si hay un segundo, el vuelo se cancela y el avión se va al hangar a revisarlo a ver qué pasa.

2. Cualquier avión a reacción con 2 o más motores, no tiene problema alguno en despegar, volar y realizar un aterrizaje de emergencia en caso de incendio en uno de los motores tras esa V1.

Algo huele a podrido. Y Spanair, no es precisamente una compañía de bajo coste.

:-(